Окно в Европу и корабельное кладбище. Берег Финского залива: лаконичная северная красота на фоне большого города. НА МЕСТЕ МОРЯ. Мелководный и довольно пресный Финский залив память о предыдущих геологических эпохах Земли и связной как минимум трех стран.

Сама природа заставила соприкоснуться интересы России, Эстонии и Финляндии у входа в Балтийское море Финский залив расположился в восточной части этого моря. Балтика, в свою очередь, связывает перечисленные страны с бассейном Атлантического океана. Если мысленно провести линию между финским полуостровом Ханко и эстонским мысом Пыызаспеа, то получится как раз западная граница залива. Он не отличается ни большой глубиной, ни значительной шириной: в самом широком месте залив достигает 130 км, а в так называемом горле - 70 км. Глубины убывают к востоку, поэтому если в горле глубина может доходить до 100 м, то на востоке, например у острова Котлин, это всего от 2,5 до 6 м. Есть и еще более мелководные места. Всей своей историей последних трех сотен лет Финский залив связан с Санкт-Петербургом, который находится в месте впадения в него реки Невы, в крайней восточной части залива, а Большой порт Санкт-Петербурга является крупнейшим морским портом на северо-западе России. На рубеже XIX - XX вв. это был самый крупный имперский порт - в последнее десятилетие XIX в. он принимал и выпускал в среднем около 4000 судов в год. Для прохода к Санкт-Петербургу пришлось в 1874-1885 гг проложить по дну Невской губы, глубина которой в среднем составляет 4 м, Морской канал, использующийся и в наши дни. Длина его составляет 30 км, ширина —примерно 80-100 м. Он позволил углубить Невскую губу до 12 м. Его строительство было осуществлено благодаря тому, что за дело государственного значения взялся выдающийся российский инженер Николай Иванович Путилов —именно его стараниями для страны сохранен важнейший порт.

Сам залив располагается на кристаллическом фундаменте Балтийского щита, который со стороны Скандинавии значительно приподнят Из-за этого северные берега залива имеют возвышенный характер —здесь можно встретить довольно высокие скалы, а береговая линия сильно изрезана. Именно в этой части залива находится множество шхер. Их разделяют узкие проливы. Южная часть находится ниже заданного щитом уровня, поэтому прибрежные территории там подтоплены, а берега чаще всего песчаные, низменные, слабоизрезанные. Дно залива на 200 м покрывают наслоения песка, глины, известняка. Примерно 12 000 лет назад на этом месте было Литториновое море, оставшееся этим краям на память от отступившего ледника последнего, Валдайского оледенения. Уровень моря находился на 7-9 м выше нынешнего залива и постепенно снижался. А около 4000 лет назад Литториновое море отступило и оставило за собой след в виде Финского залива, превратившись всего лишь в одну из стадий формирования Балтийского моря. Отмели залива стали его многочисленными островами, среди которых размерами и значением выделяются Котлин с Кронштадтом —самым большим городом - фортом в России, Бол. Берёзовый, архипелаг Большой Фискар и другие.

Любопытно, что, помимо естественных островов, залив изобилует и искусственными, которые начали строить в качестве фортов еще в период Северной войны между Россией и Швецией, и на сегодня их насчитывается 19.

Из-за большого числа впадающих в него рек Финский залив почти пресноводен, что в XVIII —XIX вв. стало проблемой для мореплавателей: не консервируемая морской солью древесина слишком быстро сгнивала, а крупные корабли той эпохи, в отличие от более компактных ранних судов, было сложно вытащить для ремонта, Ситуацию спас технический прогресс, позволивший перейти к изготовлению металлических корпусов.

НЕШУТОЧНАЯ «ЛУЖА»

Как залив ни назови, без него —никуда.

Финский залив известен давно и под разными именами. В IX в., когда когда восточные берега контролировали новгородцы, они величали его Водской пятиной. В 17371793 гг он звался Кронштадтским. По морской байке, в 1811-1828 гг моряки Балтийского флота иронично называли залив «Мэркизовой лужей», особенно в районе Невской губы —это «в честь» морского министра России маркиза И. И. Траверсе, который не приветствовал дальние походы. Наконец, «супом с клецками» прозвали моряки Финский залив времен блокады Ленинграда —так плотно он был нашпигован минами. Нынешнее наименование известно с 1730 - х гг и дано по названию народа, населяющего северные берега.

С VI в. через Финский залив проходил путь «из варяг в греки», а позднее здесь развивали торговлю с Европой, причем тогда в ней активнейшее участие принимали шведы, для экономики которых залив крайне важен. Неслучайно дно этой торговой артерии одно из крупнейших кладбищ погибших кораблей: суда тонули целыми флотилиями, так что к концу 1990 - х гг только в территориальных водах РФ насчитали более 5000 объектов, включая самолеты и всевозможные транспортные средства финский залив не только связывает примыкающие к нему территории, но и доставляет им довольно много хлопот Во-первых, он достаточно глубоко врезан в материк, вкупе с пресными водами это приводит к замерзанию в районе Санкт-Петербурга: соленость уменьшается как раз по направлению к этой части залива —от 6%о на западе до 2%о на востоке. Помимо замерзания судоходство затрудняет и возможность натолкнуться на отмель даже в срединных водах залива. Кроме того, очень неудобна система течений: вдоль южного берега они проходят с запада на восток, а вдоль северного —с востока на запад. Частые и очень сильные западные ветры нередко поднимают уровень воды со стороны Эстонии на 1,5-2 м, а на Невской губе - до 410 см, да и вся прибрежная зона залива находится почти под постоянной угрозой наводнения. Но и это не все: до сих пор движение по Финскому заливу, особенно в нашей, восточной части, небезопасно, ведь дно здесь буквально усеяно минами со времен Первой мировой войны. Из примерно 60 тыс. мин, по подсчетам специалистов, уничтожено около четверти. С экологической ситуацией дела обстоят не лучше. Воды залива загрязнены нефтепродуктами и химикатами, через него транспортируют ядерные и радиоактивные отходы, в нем давно поселились патогенные бактерии, а постройка дамб привела к заболачиванию отдельных территорий.

Но и в таком виде он продолжает быть лакомым кусочком: в настоящее время ведется спор о возможности остановки намыва двух новых островов под элитное жилье в Курортном районе Санкт-Петербурга. Финны, напротив, подумывают о намыве нового острова в целях экономии средств и охраны окружающей среды. Под дном залива собираются построить железнодорожный тоннель между Хельсинки и Таллином, а из освободившихся 16 млн м3 грунта насыпать островок площадью около 2 км2.

Несмотря на «изношенность», залив богат рыбой и рыболовство здесь развито в промышленных масштабах. Однако здесь не только рыбачат и разгружают контейнеры: на берегу Финского залива находится жемчужина дворцово-паркового искусства, Петергоф.

Помимо рук человеческих, здесь в течение сотен миллионов лет немало потрудилась и природа. В одной только Ленинградской области более 130 геологических и множество природных памятников, а за ее пределами еще десятки. Это и Балтийско - Ладожский уступ, который принято считать остатком берега древнего моря: он тянется на сотни километров от шведского острова Эланд до Ладожского озера, а обнаженные архаические породы местами достигают высоты более 55 м. Это и самый большой водопад Эстонии и стран Балтики —Валасте. И наконец, сам ландшафт Финского залива, почвы которого облюбовали сосны, а на берегу в ряде мест образуется мельчайший песок, наметающий живописные «белые дюны».

Санузел. Нет времени самостотельно делать ремонт? Тогда закажите качественный ремонт санузла под ключ в Москве у компании mug-na-chas-moscow.ru и получите приятный бонус - низкие цены на услуги.